Život Prešova
online
online
V rámci petície za obnovu ciest už vyzbierali viac ako 3000 podpisov
24.02.2011 Stará Ľubovňa
Stará Ľubovňa 24. februára (TASR) – Za prvých desať dní od vypísania petície za obnovu ciest I. triedy v okresoch Stará Ľubovňa, Kežmarok a Bardejov sa iniciátorom podarilo vyzbierať už takmer 3100 podpisov.\"Rozdali sme 300 petičných hárkov, našim cieľom je vyzbierať 12.000 podpisov, \" priblížil Michal Šípoš z Občianskeho združenia Naša Ľubovňa.
Cesty I/68 a I/77 v spomínaných okresoch sú podľa neho v katastrofálnom havarijnom stave a jazda po nich je životu nebezpečná. \"Už sa nestačí len prizerať a hovoriť o tom, ale treba to riešiť, po tých cestách sa už nedá jazdiť, \" konštatoval Šípoš. Podľa neho je potreba rekonštruovať cesty, zmapovať najhoršie úseky a aplikovať súvislý asfaltový koberec na cestách od Spišskej Belej cez Starú Ľubovňu smerom na Bardejov až na Prešov.
\"V dlhodobom horizonte treba urobiť projekt alebo štúdiu na to, aby diaľničný privádzač, ktorý sa v súčasnosti ťahá z Popradu do Kežmarku, bol naplánovaný aj na úseky Stará Ľubovňa, Bardejov, Svidník, Snina a Medzilaborce, \" doplnil Šípoš. Petícia by mala byť ukončená 14. marca, organizátori však pripustili, že zbieranie podpisov bude pokračovať aj dlhšie.
Situácia na cestách v okresoch Stará Ľubovňa je veľmi zložitá aj podľa prednostky Obvodného úradu v Starej Ľubovni Zity Pleštinskej. \"Pokiaľ bude takáto cestná infraštruktúra, tak okres Stará Ľubovňa nebude mať návštevníkov, a tým pádom nebudeme môcť rozvíjať naše danosti, ktoré tu máme, \" zhodnotila situáciu Pleštinská.
Dala si vytvoriť aj štúdiu o tom, koľko finančných prostriedkov bude potrebné vynaložiť na opravu len niektorých havarijných úsekov ciest v okrese Stará Ľubovňa. \"Spolu za tie úseky, ktoré je potrebné riešiť z hľadiska opravy krytov vozoviek, je potrebných cca 2,460 milióna eur, \" konkretizovala prednostka. To však zďaleka nie je všetko, v tomto prípade ide o najnevyhnutnejšie opravy.
To, že cesty I. triedy neboli rozsiahlejšie rekonštruované už 15 rokov, pripustil aj minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Ján Figeľ. \"Je to na nich poznať, celé dlhé roky bez obnovy, preto to chceme zmeniť, \" povedal minulý týždeň v piatok (18.2. ) na návšteve v Poprade. Významnou súčasťou programu obnovy a budovania ciest, ktorý ministerstvo v súčasnosti pripravuje, sú aj investície do ciest I. triedy. \"Bude to pokrývať roky 2011 až 2014, v nebývalom rozsahu budú cesty I. triedy súčasťou takýchto investícií, \" objasnil Figeľ. Na cestách I. triedy sa realizuje zhruba polovica objemu prepravy osôb a tovarov a preto sú podľa ministra veľmi dôležité. \"Mňa mrzí, že dve desaťročia boli v tieni zámerov, ktoré smerovali k diaľniciam a rýchlostným cestám a nedostávalo sa im dostatočnej podpory, \" konštatoval Figeľ.
Cesty I/68 a I/77 v spomínaných okresoch sú podľa neho v katastrofálnom havarijnom stave a jazda po nich je životu nebezpečná. \"Už sa nestačí len prizerať a hovoriť o tom, ale treba to riešiť, po tých cestách sa už nedá jazdiť, \" konštatoval Šípoš. Podľa neho je potreba rekonštruovať cesty, zmapovať najhoršie úseky a aplikovať súvislý asfaltový koberec na cestách od Spišskej Belej cez Starú Ľubovňu smerom na Bardejov až na Prešov.
\"V dlhodobom horizonte treba urobiť projekt alebo štúdiu na to, aby diaľničný privádzač, ktorý sa v súčasnosti ťahá z Popradu do Kežmarku, bol naplánovaný aj na úseky Stará Ľubovňa, Bardejov, Svidník, Snina a Medzilaborce, \" doplnil Šípoš. Petícia by mala byť ukončená 14. marca, organizátori však pripustili, že zbieranie podpisov bude pokračovať aj dlhšie.
Situácia na cestách v okresoch Stará Ľubovňa je veľmi zložitá aj podľa prednostky Obvodného úradu v Starej Ľubovni Zity Pleštinskej. \"Pokiaľ bude takáto cestná infraštruktúra, tak okres Stará Ľubovňa nebude mať návštevníkov, a tým pádom nebudeme môcť rozvíjať naše danosti, ktoré tu máme, \" zhodnotila situáciu Pleštinská.
Dala si vytvoriť aj štúdiu o tom, koľko finančných prostriedkov bude potrebné vynaložiť na opravu len niektorých havarijných úsekov ciest v okrese Stará Ľubovňa. \"Spolu za tie úseky, ktoré je potrebné riešiť z hľadiska opravy krytov vozoviek, je potrebných cca 2,460 milióna eur, \" konkretizovala prednostka. To však zďaleka nie je všetko, v tomto prípade ide o najnevyhnutnejšie opravy.
To, že cesty I. triedy neboli rozsiahlejšie rekonštruované už 15 rokov, pripustil aj minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Ján Figeľ. \"Je to na nich poznať, celé dlhé roky bez obnovy, preto to chceme zmeniť, \" povedal minulý týždeň v piatok (18.2. ) na návšteve v Poprade. Významnou súčasťou programu obnovy a budovania ciest, ktorý ministerstvo v súčasnosti pripravuje, sú aj investície do ciest I. triedy. \"Bude to pokrývať roky 2011 až 2014, v nebývalom rozsahu budú cesty I. triedy súčasťou takýchto investícií, \" objasnil Figeľ. Na cestách I. triedy sa realizuje zhruba polovica objemu prepravy osôb a tovarov a preto sú podľa ministra veľmi dôležité. \"Mňa mrzí, že dve desaťročia boli v tieni zámerov, ktoré smerovali k diaľniciam a rýchlostným cestám a nedostávalo sa im dostatočnej podpory, \" konštatoval Figeľ.
www.ZIVOTPO.sk
